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D2809列车撞击现场发生了什么?事故最新进展

来源:每日经济新闻综合自上游新闻、钱江晚报·小时新闻、贵州消防、央视新闻

北京时间10点21分左右,动车D2809次在贵广客专贵州榕江站发生事故,列车车头冲出轨道并严重受损。

动车D2809次为贵阳北至广州南,图定贵阳北始发时间9:00,10:41停靠从江站,14:34抵达广州南。

但是10点21分左右在经过榕江站时,发生了事故。

贵广客运专线2008年10月13日动工建设,2014年12月26日全线通车运营。

北起贵阳北站,经都匀、桂林、贺州、肇庆至广州南站;线路全长857公里,设计运行时速300公里,设客运站点23个。

贵广客专在黔东南州设有榕江和从江(洛香镇)两个站,动车一般选择其中一个站停靠(跳停)。

D2809次预定10:21直跨榕江,而10:43停靠从江。

D2809次列车今日由CRH2A型动车4020号车组担当,隶属于贵阳北动车所。

和谐号CRH2A型动车组是引进生产的首批三款动车组之一。列车8辆编组,4辆动车4辆拖车,最高运行时速250公里,定员约610人,是我国迄今为止生产数量最多、运用范围最广的动车组车型。

从现场视频、图像可以看到,列车疑似是从站台末端一路“横扫”进站,最终头车横向停在站台上。沿途正线的接触网杆子都已经被撞掉。

从头车的残骸来看,驾驶室损毁非常严重,最终这名动车司机送往榕江县医院后抢救无效不幸殉职,为忠于职守的“大车”默哀!

经初步调查,事故原因是D2809次驶出在贵广线榕江站前的月寨隧道口时,撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致列车脱轨。

事故现场附近照片显示,车站外山体出现滑坡,土石方侵入正线轨道,是D2809事故的直接原因。这导致通往广州方向的头车(8号车、7号车)出轨。

地图显示,从月寨隧道口到榕江站中心点距离1.7公里。

原本以250公里时速快速行驶的动车,在局部脱轨后经过一路减速最终低速进入榕江站。

因为时速250公里的动车正常全力刹车完全停下需要3.2公里。因此在冲进榕江站时还是带有一定速度的。

由于列车车头(8车)出轨,扫断了道中央的电力接触网支柱。

绞断的支柱、电网阻碍列车继续前进,车头冲上站台,最终停下。

除司机因驾驶室损毁严重不幸殉职外,车上有1名列车员与7名旅客受伤,均无生命危险。

4日下午,国铁集团通报了D2809脱线事故,殉职司机发现异常后,5秒钟内紧急制动。

在中国天气网检索发现,贵州榕江县6月4日有暴雨和大雾预警,相对湿度94%,过去24小时总降水量94mm,4日白天为中雨。

贵州消防官方微博稍早前发消息称:接报后,贵州省黔东南州消防救援支队立即调派榕江大队6车26人前往处置,同时调派黎平、从江、丹寨、战勤保障大队5车26人前往增援,支队全勤指挥部遂行出动。

隧道口上方滑坡泥石流侵入轨道村干部:以前从没发生过泥石流

据上游新闻,记者获得的现场画面显示,滑坡体位于贵广高铁榕江站附近的一处隧道,隧道出口附近的铁路桥上有接触网受损,D2809次列车撞击滑坡体后冲入榕江站并脱线。

榕江站附近贵广客专隧道口滑坡现场,泥石流侵入了轨道。图片来源/受访者供图

上游新闻记者从榕江县月寨社区村干部处了解到,10点30分左右,他们接到村民反映泥石流侵入铁轨,他们派出80多名村民赶往现场进行支援。他介绍,当地以前没有发生过泥石流,端午节期间,当地下起中雨,月寨隧道口上面有一条高速公路,高速公路在施工过程中有一些泥土,雨水来之后,冲垮泥土导致泥石流,2、3分钟的时间就流经并淹没铁轨,D2809次旅客列车经过,导致脱线。

“列车从洞口开往火车站方向,恰恰遇上泥石流,脱线后有巨大的响动,村民听到响动后去看,发现是泥石流造成。”村干部表示,到达现场后,他们和铁路工作人员以及安监部门进行了清理,目前,正对铁道线上的泥石流进行清理,泥石流也已经切断。据介绍,列车还碰到了一根供电线杆,预计清理工作会很快结束。

榕江县当地市民陈先生对记者提供了一段拍摄于跨寨蒿河大桥下方的视频。视频显示,跨寨蒿河大桥贵阳方向的隧道口右上方出现了小型的山体滑坡,有泥石流体侵入了贵广客专的正线,跨寨蒿河大桥上也有部分供电触网发生的倾倒,陈先生表示,“泥石堆在铁轨上,和谐号来了,冲过泥堆,歪歪扭扭进了榕江站,撞了月台。”记者注意到,国铁集团相关稿件对于事故原因的描述和陈先生的现场目击基本一致。

D2809次列车在隧道口撞击泥石流体后继续行驶了至少1.48公里进入榕江站。图片来源/地图软件

公开资料显示,榕江站位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站,是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站,2013年12月30开工建设,2014年8月进行试运行,2014年12月26日正式竣工交付使用。

2021年1月15日,D2809次(贵阳北-广州南)正式载客运行,这是西南地区首趟跨省开行的动车组。D2809次动车起点站为贵阳北站,途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东,终点站为广州南站。

榕江站位于三都站和从江站之间,贵阳方向的列车在出隧道后,立即经过跨寨蒿河大桥后进入榕江站。铁路运行图显示,正常情况下,D2809从贵阳北的出发时间是9点,9点58分到达三都站,10点41分到达从江站,D2809列车在榕江站并不停靠。

D2809次列车撞击接触网架后在车站内脱线。图片来源/受访者供图

或受地区强降雨影响

值得注意的是,今日凌晨,榕江县气象台发布暴雨红色预警信号。

据国家预警信息发布中心显示,榕江县气象台6月4日2时41分将暴雨橙色预警升级为暴雨红色预警信号:预计未来6小时我县三江乡溪口水库降雨量将达到200毫米以上,且降雨持续,请注意防范强降雨引发的次生灾害!

在山区或者其他沟谷深壑,地形险峻的地区,因为暴雨、暴雪或其他自然灾害引发的山体滑坡并携带有大量泥沙以及石块易引发泥石流,具有突然性以及流速快,流量大,物质容量大和破坏力强等特点。泥石流可能直接埋没车站,铁路、公路,摧毁路基、桥涵等设施,致使交通中断,还可引起正在运行的火车、汽车颠覆,造成重大的人身伤亡事故。有时泥石流汇入河道,引起河道大幅度变迁,间接毁坏公路、铁路及其它构筑物,甚至迫使道路改线,造成巨大的经济损失。

正值端午小长假,提醒广大旅客注意出行安全!

 

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